レガシィ(アウトバック)とレヴォーグ、どっち? [クルマ]
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最近立て続けにレヴォーグの試乗をして、
その後我が愛車のレガシィ(現行の前期型)に乗ると、
「やっぱり大きいし、重いよなぁ」という印象が強いですね。
荷室の広さとかゆったり感とかかなり気に入ってはいるのですが、
とは言え、基本的には一人で乗ることが多いし、
走った時のワクワク感ではやはりレヴォーグに遠く及ばないのです。
また、兼ねてからベースはインプレッサという情報がありますが、
インプレッサとて素晴らしいクルマであり、
しかも今回ボディ周りにはかなり改良を加えられているとの話で、
それも試乗してしっかりと体感できました。
そして今回気持ちが大いに揺らいだ理由の一番がエンジン。
1.6 のターボなのに低速からしっかり力が出ていて、
タービンがまわった時の楽しさもしっかり演出。
それでいて燃費もいいって事なんですから、
これで魅力に感じないわけはありません。
しかもガソリンはレギュラーですしね。
ということで、とりあえず新レガシィ(アウトバック)の発表を待ち、
じっくり比較してやろうとは思っていますが、
現状では気持ち的にかなりレヴォーグに傾いているのは事実です。
ってか、そもそも購入時期は未定でまず資金調達からですけど、
こんな話題で勝手にワクワクするのはアリですよね。。。?(笑)
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最近立て続けにレヴォーグの試乗をして、
その後我が愛車のレガシィ(現行の前期型)に乗ると、
「やっぱり大きいし、重いよなぁ」という印象が強いですね。
荷室の広さとかゆったり感とかかなり気に入ってはいるのですが、
とは言え、基本的には一人で乗ることが多いし、
走った時のワクワク感ではやはりレヴォーグに遠く及ばないのです。
また、兼ねてからベースはインプレッサという情報がありますが、
インプレッサとて素晴らしいクルマであり、
しかも今回ボディ周りにはかなり改良を加えられているとの話で、
それも試乗してしっかりと体感できました。
そして今回気持ちが大いに揺らいだ理由の一番がエンジン。
1.6 のターボなのに低速からしっかり力が出ていて、
タービンがまわった時の楽しさもしっかり演出。
それでいて燃費もいいって事なんですから、
これで魅力に感じないわけはありません。
しかもガソリンはレギュラーですしね。
ということで、とりあえず新レガシィ(アウトバック)の発表を待ち、
じっくり比較してやろうとは思っていますが、
現状では気持ち的にかなりレヴォーグに傾いているのは事実です。
ってか、そもそも購入時期は未定でまず資金調達からですけど、
こんな話題で勝手にワクワクするのはアリですよね。。。?(笑)
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